Qu'est ce qu'un ULM ? L'Ultra Léger Motorisé (U.L.M.) est un aéronef défini par sa masse maximale (300 kg pour les monoplaces - 450 kg pour les biplaces), sa puissance (45 kw pour les monoplaces - 60 kw pour les biplaces), la surface de sa voilure ou sa vitesse minimum. Il ne peut emporter plus de 2 personnes. De fabrication artisanale au début, les U.L.M. jouissent de nos jours des techniques les plus sophistiquées et sont d'une grande fiabilité et sécurité. Il  en   existe   cinq   grandes   familles: Le pendulaire(1), Le multiaxe (2), Le paramoteur(3), L'autogire (4), L'aérostat ultra-léger (5). Les  prix  varient  de  3 000 € pour un paramoteur, à 30 000 €, pouvant aller jusqu'à 60 000 € pour les plus sophistiqués.   Le Pendulaire C'est l'U.L.M. tout-terrain, le mieux adapté pour les pistes courtes. Le chariot est suspendu sous une aile delta qui se pilote par déplacement du centre de gravité en agissant sur la barre de contrôle du trapèze. Sa vitesse de croisière, de 60 à 130 km/h, suivant les caractéristiques des ailes, le rend idéal pour la balade et la découverte.     Le Multiaxe C'est l'U.L.M. le plus confortable pour le voyage dans ses conceptions les plus récentes: Le pilotage s'exerce par action  sur les gouvernes aérodynamiques, comme l'avion (Le plus souvent 3 axes: gouvernes de direction,de profondeur et les ailerons) Il se décline en de nombreuses variantes: avec ou sans cabine, ailes basses ou ailes hautes, en tandem ou côte à côte. La vitesse de croisière peut aller de 60 à 250 km/h suivant les modèles.C'est le "top" des ULM. Le paramoteur Apparu en 1980, c'est le plus petit aéronef autonome du monde et le moins cher. Le pilote est suspendu sous une aile de type "parapente" et propulsé par un moteur léger qu'il porte sur le dos. Le pilotage s'effectue par action sur les suspentes du parachute.     L'autogire Conçu par De la Cierva dès 1929 et devenu U.L.M. en 1998, il est le précurseur de l'hélicoptère Il se caractérise par une voilure tournante, pilotage par gouverne aérodynamique D'une maniabilité exceptionnelle, sa plage de vitesse s'étend  de 25 à 130 km/h. Peu encombrant, il se transporte facilement dans une remorque.     L'aérostat ultra-léger Ballon ou dirigeable motorisé, la 5° classe d'U.L.M.: souvenez-vous du ballon motorisé de l'émission Ushuaïa Sa sustentation dans l'air est assurée par un gaz plus léger que l'air ambiant. Ce peut être un gaz inerte tel que l'hélium, ou de l'air chauffé.